本文摘要：交通运输部于16日的组织开会了水运经济形势分析专家座谈会。参会专家指出，水运业向好趋势未来将会更进一步稳固，预计全年水运经济形势好于去年。 但是不存在不确定性和不稳定性，船舶运力尤其是集装箱运力供求关系无法明显改善，一些有可能影响水运业持续向好的新问题必须给与高度注目并著手解决问题。招商局集团、中远集团、部规划院的专家环绕当前国内外宏观经济走势、一季度水运经济运行情况等内容不作了专题讲话；部水运院、上海航运交易所、中国港口协会、上海国际港务集团的专家不作了补足讲话。

交通运输部于16日的组织开会了水运经济形势分析专家座谈会。参会专家指出，水运业向好趋势未来将会更进一步稳固，预计全年水运经济形势好于去年。

但是不存在不确定性和不稳定性，船舶运力尤其是集装箱运力供求关系无法明显改善，一些有可能影响水运业持续向好的新问题必须给与高度注目并著手解决问题。招商局集团、中远集团、部规划院的专家环绕当前国内外宏观经济走势、一季度水运经济运行情况等内容不作了专题讲话；部水运院、上海航运交易所、中国港口协会、上海国际港务集团的专家不作了补足讲话。针对未来一个时期的水运经济运行趋势，参会专家明确提出有关政策建议：一是深入研究国际铁矿石贸易谈判对我国水运的影响，冷静采行应付措施；二是高度注目国内大型货主企业重新组建船队的现象，采取措施、强化部门间交流协商，维护我国现有航运承运人利益；三是推崇港口区域资源整合，研究探寻港口发展新模式；四是高度重视引发沿海煤炭等散货运价短期内大幅度波动的因素。征询专家建议后，交通运输部水运局局长宋德星回应，行业主管部门将高度注目“后金融危机时期”的世界航运发展新的变化，大力作好应付工作。

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